Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
8
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
8
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х235х203
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-1/4х8
Ступица винта
—
Ø 61,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
Лодочный мотор Mercury (6-15 л.с.)
- 6,8,9.9 л.с. (2-x тактный) с 1986 и новее.
-10,15 л.с. (Sea Pro/Maraton) c 1995 и новее.
-15 л.с. (2 и 4-x тактный) с 1989 и новее.
- Выхлоп в ступицу, 8 шлицов на валу.
Совместимые винты для
Mercury 9.9 и 15 л.с. (Yamaha) 8 шлицов
Не подходит для моторов серии Bigfoot!
Моторы
—
от 6 до 15 л.с. (8 шл.)
Модификация винта
—
SEMA Series
Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
14
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
15
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х260х381
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х10-1/4х15
Ступица винта
—
Ø 74,1 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
15 л.с. ETEC H.O...2011-новее
20 л.с. 2 Цил.... 1984-1997
25 л.с. (коммерческий)... 1993-2005
25 л.с. 2 и 3 цил.... 1984-новее
25 л.с. E-TEC...2009-новее
30 л.с. 2 Цил.... 1984-новее
30 л.с. E-TEC...2009-новее
35 л.с. 2 Цил.... 1979-1983
35 л.с. 3 Цил.... 1997-2001
Моторы
—
от 20 до 35 л.с. (14 шл.)
Страна бренда
—
Китай
Производитель
—
Marine Rocket
Количество шлицов
—
13
Бренды совместимых моторов
—
Brp,Johnson,Evinrude:
40 л.с. E-TEC… 2004-новее, 45-55 л.с. 2-цилиндровый… 1971-1999
50-55 л.с. 3-цилиндровый… 1968-1969, 1994-1999, 55 л.с. E-TEC… 2009-новее
60 л.с. 3-цилиндровый… 1970-1971,1986-2001, 60 л.с. E-TEC… 2004-новее
65 л.с. 3-цилиндровый… 1972-1973,1984-2001, 70 л.с. 3 цилиндра… 1974-2001
75 л.с. 3-цилиндровый ... 1975-1984, 75 л.с. E-TEC ... 2004-новее
85 л.с. ... 1969-1980,1991-1995, 88 л.с. ... 1981-1996, 90 л.с. ... 1981-новее
100 л.с. ... 1979-1980,1988-1993, 110 л.с. ... 1986-1989, 112 л.с. ... 1994-1996
115 л.с. ... 1973-новее, 120 л.с. ... 1986-1994 гг ., 125 л.с. ... 1971-1972
135 л.с. ... 1973-1976, 140 л.с. ... 1977-1984,1986-1994
Omc/Cobra Sterndrive:
Модель 400 Cobra 1978–1991
Моторы
—
от 40 до 135 л.с. (13 шл.)
Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
Втулка приобретается отдельно!
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Вращение
—
правое
Шаг
—
13
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х283х330
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х11-1/8х13
Ступица винта
—
Ø 79 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
2-такта Suzuki DT40-DT65
4-такта Suzuki DF40-DF50, DF40A-DF60A
2-такта Yamaha 40-55
4-такта Yamaha F30-F60
4-такта Honda BF35-BF60
2-такта Tohatsu/NissanMarine 40-70
4-такта Tohatsu/NissanMarine 40-50
2-такта Mercury 40-70
4-такта Mercury 30-60 (25-30 Bigfoot )
2-такта Evinrude/Johnson 40-75
4-такта Evinrude/Johnson 40-50
Моторы
—
25 - 70 л.с.
Модификация винта
—
YANTA Series
Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
13
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
14
Лопасти
—
4
Параметры (ЛхДхШ)
—
4х257х356
Параметры (ЛxДxШ)
—
4х10.1х14
Ступица винта
—
Ø 79 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Двухтактные моторы:
—
40V, 50H, 40X, K40J, 55B
Четырехтактные моторы:
—
F30, F40, F50, F60
Бренды совместимых моторов
—
YAMAHA
T25 HP 2010 г. - наст. время
F30 (4-х такт) 2001 - 2005 гг.
40 л.с. (Includes C40) .... 1984 г. - наст. время
F40 (4-х такт) 1999 г. - наст. время
48 л.с. 1995 г. - 2000 гг.
50 л.с. (not T50) 1984 г. - наст. время
F50 (4-х такт) 1995 г. - наст. время
55 л.с. 1976 - 1995 гг.
60 л.с. 1976 - 1991 гг.
F60 (4-х такт) 1999 г. - наст. время
MERCURY 25 л.с.-75 л.с
SUZUKI DT35C 1987 - 1989 гг.
DT 40 1983 - 1998 гг.
DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 гг.
DF 40A с 2010 г.
DT 50, 50M 1983 - 1984 гг.
DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.
DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 55 1985 - 1997 гг.
DT 60 1983 - 1984 гг.
DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.
DT 65 1985 - 1997 гг.
TOHATSU
35 л.с. (только 35B) до 1984 г.
40 л.с. 1984 г. - наст. время
50 л.с. (кроме 50C) 1992 г. - наст. время
HONDA
BF 35 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 40 л.с. 1995 г. - наст. время
BF 45 л.с. 1991 - 1994 гг.
BF 50/50A л.с. 1995 г. - наст. время
BF 60 2010 г. - наст. время
Моторы
—
от 30 до 60 л.с. (13 шл.)
Модификация винта
—
MEGARA Series