Серия
—
B3 DUAL PROPS
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Левое
Количество лопастей
—
4
Серия
—
B3 DUAL PROPS
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Левое
Количество лопастей
—
4
Серия
—
HR TITAN 4
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Правое
Количество лопастей
—
4
Серия
—
RUBEX PRO L3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Левое
Количество лопастей
—
3
Серия
—
RUBEX PRO L3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Левое
Количество лопастей
—
3
Серия
—
RUBEX PRO L3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Левое
Количество лопастей
—
3
Серия
—
RUBEX PRO L3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Правое
Количество лопастей
—
3
Серия
—
RUBEX PRO L3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Правое
Количество лопастей
—
3
Страна бренда
—
Тайвань
Производитель
—
Solas
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
19
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
21
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х353х533
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х13.9х21
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Модификация винта
—
HR Titan 3/Тип C
Тип колонки
—
DP280-290
Страна бренда
—
Тайвань
Производитель
—
Solas
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
27
Вращение
—
левое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
19
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х381х483
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х15х19
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Модификация винта
—
New Saturn 3/Тип C
Тип колонки
—
DP280-290