Страна бренда
—
Корея
Кол-во в упаковке
—
6
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
15
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
10
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х356х254
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х14х10
Ступица винта
—
Ø 101 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
Honda:
- 60 л.с. с 2009 ~ г.в. (только BFP60)
- 75 л.с. с 1995 ~ г.в.
- 90 л.с. с 1995 ~ г.в.
- 115 л.с. 1998 - 2009 г.в.
- 130 л.с. 1998 - 2009 г.в.
Tohatsu:
BFT60 с 2014 ~ г.в.
BFW60 с 2014 ~ г.в.
BFT75 с 2014 ~ г.в.
BFT90 с 2014~ г.в.
Моторы
—
от 75 до 130 л.с. (15 шл.)
Номера в каталоге
—
09-060-1400A1000H
Съёмная втулка винта
—
да
Страна бренда
—
Корея
Кол-во в упаковке
—
6
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
15
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
21
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х324х533
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х12-3/4х21
Ступица винта
—
Ø 101 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Двухтактные моторы:
—
M60A, M60B, M70A, M70B, M70C, MD70B, M80A, M90A, MD90A, M115A, M120A, M140A/ NSD70, NSD90, NSD115(TLDI)
Бренды совместимых моторов
—
Лодочные моторы Tohatsu, Nissan
Моторы
—
от 60 до 140 л.с. (15 шл.)
Номера в каталоге
—
01-090-1243A2100T
Съёмная втулка винта
—
да
Страна бренда
—
Корея
Кол-во в упаковке
—
6
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
13
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
17
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х356х432
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х14х17
Ступица винта
—
Ø 96,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
40 HP E-TEC 2004 -
45 HP 2 Cyl Commercial 1986 г -
50 HP 2Cyl Pleasure 1971-1974 г
55 HP 2 Cyl Commercial 1980 г -
65 HP 3 Cyl Commercial 1984 г -
50 HP 3 Cyl Pleasure 1970 г., 1971 г., 1986 г. -
50 HP 3 Cyl Pleasure 1994 г -
60, 70 (4-stroke) 1998 г -
70 HP 3 Cyl Pleasure 1974 г -
75 HP 3 Cyl Pleasure 1974 - 1984 г
85 HP 1969 - 1980 г., 1991 - 1995 г
85 HP 1991 - 1996 г. 90 HP 1981 г -
100 HP 1979 - 1980 г., 1988 - 1993 г
110 HP 1986 - 1989 г. 112 HP 1994 - 1996 г
115 HP 1973 г -
120 HP 1986 - 1994 г
140 HP 1977 - 1994 г
40 HP (E-TEC) 2004 г -
50 HP (E-TEC) 2004 г -
60 HP (E-TEC) 2004 г -
70 HP (E-TEC) 2004 г -
75 HP (E-TEC) 2004 г -
90 HP (E-TEC) 2004 г -
E90 DPL, DSL 2006 г -
E115 DPL, DSL 2006 г -
Model 400 2.3L ~ 3.0L
Cobra 2.3L ~ 3.0L
Sea Drive 1.6L ~ 1.8L 115HP (E-TEC) 2004 г -
130HP (E-TEC) 2004 г -
Моторы
—
от 45 до 140 л.с. (13 шл.)
Страна бренда
—
Корея
Кол-во в упаковке
—
6
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
15
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
13
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х356х330
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х14х13
Ступица винта
—
Ø 101 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
Лодочный мотор Mercury (40-140 л.с.)
- 40-50 л.с. (Bigfoot 4-x тактный) любой год.
- 60 л.с. (Bigfoot/Sea Pro 2-х тактные) с 1995 и новее.
- 70 л.с. 1987-1989.
- 75 л.с. (2 и 4-x тактный) 1984 и новее.
- 80 л.с. 1978-1989.
- 90 л.с. (2 и 4-x тактный) 1978 и новее.
- 100 л.с. 1988 и новее.
- 115 л.с. 1978 и новее.
- 115 л.с. (4-x тактный) 2001 и новее.
- 125 л.с. 1994 и новее.
- 140 л.с. 1978-1981.
- 650 (4 цилиндра) 1961-1970.
- 650 (2 цилиндра) по 1971.
- 800, 850 (6 цилиндров) по 1972.
- 800, 850 (4 цилиндров) 1972-1977.
- 900 и 1500 по 1977.
- Выхлоп в ступицу,15 шлицов на валу.
Моторы
—
от 60 до 140 л.с. (15 шл.)
Номера в каталоге
—
48-77340A45
Съёмная втулка винта
—
да
Параметры (ЛхДхШ), мм
—
3х356х330
Серия
—
RUBEX 3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Левое
Количество лопастей
—
3
Серия
—
RUBEX 3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Левое
Количество лопастей
—
3
Серия
—
RUBEX 3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Правое
Количество лопастей
—
3
Серия
—
RUBEX 3
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Правое
Количество лопастей
—
3