Страна бренда
—
Китай
Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
Втулка приобретается отдельно!
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Вращение
—
правое
Шаг
—
23
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х356х584
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х14х23
Ступица винта
—
Ø 110 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
2-такта Suzuki DT150-DT225
4-такта Suzuki DF150-300, DF150A-300A
2-такта Yamaha 150-300
4-такта Yamaha F150-F275, F300B
4-такта Honda BF115-BF250
4-такта Tohatsu/NissanMarine BFT115-BFT250
2-такта Mercury 135-300
4-такта Mercury 135-300
2-такта Evinrude/Johnson 90-300
Моторы
—
150 - 300 л.с.
Модификация винта
—
MEGARA Series
Страна бренда
—
Корея
Производитель
—
Baeksan
Примечание
—
Втулка приобретается отдельно!
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Вращение
—
правое
Шаг
—
11
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х295х279
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х11-5/8х11
Ступица винта
—
Ø 79 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
2-такта Suzuki DT40-DT65
4-такта Suzuki DF40-DF50, DF40A-DF60A
2-такта Yamaha 40-55
4-такта Yamaha F30-F60
4-такта Honda BF35-BF60
2-такта Tohatsu/NissanMarine 40-70
4-такта Tohatsu/NissanMarine 40-50
2-такта Mercury 40-70
4-такта Mercury 30-60 (25-30 Bigfoot )
2-такта Evinrude/Johnson 40-75
4-такта Evinrude/Johnson 40-50
Моторы
—
25 - 70 л.с.
Страна бренда
—
Корея
Производитель
—
Baeksan
Примечание
—
Втулка приобретается отдельно!
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Вращение
—
правое
Шаг
—
13
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х283х330
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х11-1/8х13
Ступица винта
—
Ø 79 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
2-такта Suzuki DT40-DT65
4-такта Suzuki DF40-DF50, DF40A-DF60A
2-такта Yamaha 40-55
4-такта Yamaha F30-F60
4-такта Honda BF35-BF60
2-такта Tohatsu/NissanMarine 40-70
4-такта Tohatsu/NissanMarine 40-50
2-такта Mercury 40-70
4-такта Mercury 30-60 (25-30 Bigfoot )
2-такта Evinrude/Johnson 40-75
4-такта Evinrude/Johnson 40-50
Моторы
—
25 - 70 л.с.
Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
13
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
11
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х276х279
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х10-7/8х11
Ступица винта
—
Ø 79 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
25 л.с. Bigfoot (4 такта)... 1999-2005
30 л.с. Bigfoot (4 такта)...2010-новее
30 л.с. (2 и 4 такта)... 1994-2005
30 л.с.(Sea Pro/Marathon)...1994- более новые
35 л.с.... 1984-1989
402 и 500 Моделей... 1974-1984
40 л.с. (2 и 4 такта/не Bigfoot)...1977-новее
40 л.с. (Sea Pro/Marathon)...1977 - более новые
45 л.с.... 1986-1989
48 л.с. (Маринер)...все годы
50 л.с. (2 и 4 такта/не Bigfoot)...1977-новее
55 л.с. (Mercury/Sea Pro/Марафон)...1995-новее
60 л.с. (4 такта) (не Bigfoot или Sea Pro/Marathon)...1978- новее
60 л.с. (2 такта)...1978- новее
70 л.с. (модель 700)...1983
Force 40/50 л.с.... 1995-1998
70 л.с.... 1991-1995
75 л.с.... 1996-1998
Моторы
—
от 25 до 70 л.с. (13 шл.)
Страна бренда
—
Тайвань
Кол-во в упаковке
—
12
Производитель
—
E.Chance
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
10
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
8
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х251х203
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-7/8х8
Ступица винта
—
Ø 69,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Двухтактные моторы:
—
20D, 25N, EK25A, 25V, 30G, 30D
Четырехтактные моторы:
—
F25
Бренды совместимых моторов
—
Лодочные моторы Yamaha
Моторы
—
от 20 до 30 л.с. (10 шл.)
Диаметр гребного вала
—
18 мм
Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
Втулка приобретается отдельно!
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Вращение
—
правое
Шаг
—
15
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х387х381
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х15-1/4х15
Ступица винта
—
Ø 110 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
2-такта Suzuki DT150-DT225
4-такта Suzuki DF150-300, DF150A-300A
2-такта Yamaha 150-300
4-такта Yamaha F150-F275, F300B
4-такта Honda BF115-BF250
4-такта Tohatsu/NissanMarine BFT115-BFT250
2-такта Mercury 135-300
4-такта Mercury 135-300
2-такта Evinrude/Johnson 90-300
Моторы
—
150 - 300 л.с.
Модификация винта
—
MEGARA Series