Серия
—
AMITA 4
Производитель
—
SOLAS
Вращение
—
Правое
Количество лопастей
—
4
Страна бренда
—
Корея
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
10
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
12
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х235х305
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-1/4х12
Ступица винта
—
Ø 61,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Двухтактные моторы:
—
DT9.9, DT15, DT9.9A, DT15A
Четырехтактные моторы:
—
DF8A, DF9.9A, DF9.9, DF15, DF15A, DF20A
Бренды совместимых моторов
—
Лодочные моторы Suzuki
Моторы
—
от 8 до 20 л.с. (10 шл.)
Важно
—
Для моторов Suzuki с индексом "А/B" требуется установка дополнительной упорной шайбы на винт с кодом 57633-93901-000 (5763393901000).
Моторы Suzuki:
- DT9.9A
- DT15A
- DF8A
- DF9.9A
- DF9.9B
- DF15A
- DF20A
Страна бренда
—
Корея
Кол-во в упаковке
—
12
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
13
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
10
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х241х254
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-1/2х10
Ступица винта
—
Ø 61,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
8 л.с. (4-такт) 1996-2005 г
9.9, 15 л.с. (2-такт) 1974-2005 г
9.9, 15 л.с. (4-такт) 1995 - 2001 г
Моторы
—
от 9.9 до 15 л.с. (13 шл.)
Номера в каталоге
—
778772
Страна бренда
—
Корея
Кол-во в упаковке
—
12
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
14
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
9 3/4
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х235х248
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-1/4х9-3/4
Ступица винта
—
Ø 61,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Двухтактные моторы:
—
M15B, M15D, M18C, M18E, M18E
Четырехтактные моторы:
—
MFS15C, MFS20C, MFS9.9C, NSF15C, NSF20C, MFS18B
Бренды совместимых моторов
—
Mercury:
9.9 CT / Bigfoot модельного года 2005 и новее
9.9 л.с. Pro Kicker
15/20 л.с., 4-тактный двигатель 2007 г. и новее
Tohatsu, Nissan:
9.9 л.с. (2-тактный)… 1984-новее
9,9 л.с. (4-тактный)… 2000-2003 гг.
12 л.с.… 1985-1988
15 л.с. (2-тактный)… 1985-новее
15 л.с. (4-тактный) ... 2000-новее
18 л.с. (2-тактный) ... 1985-новее
18 л.с. (4-тактный)… 2001-2008 гг.
20 л.с. (4-тактный) ... 2007-новее
MFS9.9 / 15/18/20, MSFMFS9.9 / 15/18/20
Brp, Johnson, Evinrude, Omc
15 л.с. 4-Stroke ... 2012-новее
Моторы
—
от 9.9 до 20 л.с. (14 шл.)
Номера в каталоге
—
09-015-0941A0943T
Страна бренда
—
Корея
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
8
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
11
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х235х279
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-1/4х11
Ступица винта
—
Ø 61,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
Honda:
- 8 л.с. с 2001 ~ г.в.
- 9.9 л.с. с 1988 ~ г.в.
- 15 л.с. с 1988 ~ г.в.
- 20 л.с. с 2003 ~ г.в.
Моторы
—
от 8 до 20 л.с. (8 шл.)
Страна бренда
—
Корея
Кол-во в упаковке
—
12
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
8
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
9
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х235х229
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-1/4х9
Ступица винта
—
Ø 61,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Бренды совместимых моторов
—
Honda:
- 8 л.с. с 2001 ~ г.в.
- 9.9 л.с. с 1988 ~ г.в.
- 15 л.с. с 1988 ~ г.в.
- 20 л.с. с 2003 ~ г.в.
Моторы
—
от 8 до 20 л.с. (8 шл.)
Номера в каталоге
—
58130-ZV4-009AH
Страна бренда
—
Корея
Производитель
—
BaekSan
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
10
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
8
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х235х203
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х9-1/4х8
Ступица винта
—
Ø 61,5 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Двухтактные моторы:
—
DT9.9, DT15, DT9.9A, DT15A
Четырехтактные моторы:
—
DF8A, DF9.9A, DF9.9, DF15, DF15A, DF20A
Бренды совместимых моторов
—
Лодочные моторы Suzuki
Моторы
—
от 8 до 20 л.с. (10 шл.)