Страна бренда
—
Китай
Кол-во в упаковке
—
10
Производитель
—
Sumar
Веc
—
3.2
Тип якоря
—
Складной (Кошка)
Для справки
—
- "Становой (носовой) якорь" используется для якорной стоянки при силе ветра до 6 баллов.
- "Верп" (малый якорь) используется для кратковременной стоянки при хорошей погоде (его держащая сила равна 1/4 держащей силы станового якоря).
- "Штормовой якорь" используется для стоянки на якоре при силе ветра 6-9 баллов (его держащая сила должна в два раза превышать держащую силу станового якоря).
Тип грунта
—
камни, густая растительность
Для судна с загрузкой
—
200-450
Производитель
—
Anheart Marine
Цвет корпуса
—
черный
Цвет огня
—
зеленый, красный
Дальность света, мили
—
2
Вес, кг
—
400
Страна бренда
—
Китай
Производитель
—
SeaFlo
Производительность
—
47
Рабочее напряжение, DC
—
12
Ток потребления
—
4.62
Высота подъема жидкости
—
2
Диаметр патрубка
—
19
Предохранитель (рекомендуемый)
—
5
Производительнoсть
—
750
Страна бренда
—
Китай
Примечание
—
При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Количество шлицов
—
10
Вращение
—
правое
Посадка на вал
—
шлицевая
Шаг
—
13
Лопасти
—
3
Параметры (ЛхДхШ)
—
3х260х330
Параметры (ЛxДxШ)
—
3х10-1/4х13
Ступица винта
—
Ø 78 мм
Информация
—
Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру?
Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить.
Важные параметры:
- Трёх или четырёх лопастной винт
3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию.
Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага.
- Диаметр
Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр.
Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим.
- Шаг
Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде.
Пример:
Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Двухтактные моторы:
—
DT25, DT30
Четырехтактные моторы:
—
DF25, DF30
Бренды совместимых моторов
—
Лодочные моторы Suzuki
Моторы
—
от 25 до 30 л.с. (10 шл.)
